Constitution et principe de fonctionnement

Stator = inducteur
Il est constitué de trois enroulements (bobines) parcourus par des courants alternatifs triphasés et possède p paires de pôles.

Rotor = induit
Le rotor n’est relié à aucune alimentation. Il tourne à la vitesse de rotation Ω.
Rotor à cage d’écureuil Il est constitué de barres conductrices très souvent en aluminium. Les extrémités de ces barres sont réunies par deux couronnes également conductrices.
On dit que le rotor est en court-circuit.
Sa résistance électrique est très faible.

Rotor bobiné
Les tôles de ce rotor sont munies d’encoches où sont placés des conducteurs formant des bobinages.
On peut accéder à ces bobinages par l’intermédiaire de trois bagues et trois balais. Ce dispositif permet de modifier les propriétés électromécaniques du moteur.

Courants induits
Des courants induits circulent dans le rotor.

Entrefer
L’entrefer est l’espace entre le stator et le rotor.

Glissement
Le rotor tourne à la vitesse Ωplus petite que la vitesse de synchronisme Ωs
On dit que le rotor « »glisse »» par rapport au champ tournant.
Ce glissement g va dépendre de la charge.

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Moteur asynchrone triphasé (1936 KO) (Cours PDF)