Extrait du cours mécanique de la liaison au sol
2.2 – Le carrossage
2.2.1 – Définition
L’angle de carrossage est l’angle « CA » formé par la verticale et le plan de roulement de la roue, le véhicule étant vu de face (plan transversal). En conséquence, l’on retrouve ce même angle entre l’horizontale et l’axe de la fusée (Figure 1).
On a pour habitude d’appeler :
Carrossage positif : si le haut de la roue est incliné vers l’extérieur du véhicule (Figure 2),
Carrossage nulle : si la roue est verticale (Figure 3),
Carrossage négatif : si le haut de la roue est incliné vers l’intérieur du véhicule (Figure 4).
2.2.2 Avantages
Diminution du départ au sol:
le pivot fatigue moins et pivote mieux meilleure stabilité.
Par contre un carrossage positif trop important peut entraîner une usure inégale des pneumatiques.
Certains véhicules sont dotés d’un carrossage négatif pour améliorer la stabilité au sol.
(augmentation de la voie et abaissement du centre de gravité).
2.3 – L’angle de pivot
2.3.1 – Définition
L’angle de pivot est l’angle « Pl » formé par la verticale et l’axe le pivot, le véhicule étant vu de face. Il est obtenu par une inclinaison de l’axe de pivot dans un plan transversal au véhicule.
Les 2 axes de pivots inclinés convergent vers le haut (Figure 1).
2.3.2 – Raison de l’angle de pivot (Figure 2)
Il permet de réduire le déport au sol tout en ayant un angle de carrossage faible. Si l’axe de pivot et la surface de contact du pneu avec le sol coïncident, la direction est dite « Centrée »
2.3.3- Effet de l’angle de pivot (Figure 3)
Si l’axe de pivot était vertical, lors d’un braquage, l’extrémité de la fusée décrirait un arc de cercle horizontal et parallèle au sol. Au contraire l’axe de pivot étant incliné, l’extrémité de la fusée décrit un arc de cercle dans un plan incliné par rapport au sol, et se rapproche de celui-ci.
Quand les roues sont braquées, elles ont donc tendance à vouloir rentrer dans le sol ; ceci étant impossible, c’est la caisse qui s’élève dés que l’on cessera le maintien du braquage, le poids du véhicule ramènera le pivot dans sa position d’origine, donc les roues en ligne droite.
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