Sommaire: Amélioration de la qualité et le niveau 5S des joints d’étanchéité des vitres de la «FORD FOCUS»
Résumé
Abstract
Liste des figures
Liste des tableaux
Glossaire
Introduction générale
Chapitre 1 : Présentation de l’organisme d’accueil
1. Introduction
2. Présentation générale de l’entreprise
2.1 Aperçu général sur le groupe standard profil
2.2 Présentation de standard profil Maroc
2.2.1 Fiche signalétique
2.2.2 Organigramme de l’entreprise
2.2.3 Les clients et les produits de standard profil
2.2.4 Mission des différents services
3. Processus de fabrication des joints d’étanchéité
3.1 Description du processus général de fabrication
3.2 Processus de fabrication des joints d’étanchéité de la FORD FOCUS
3.2.1 Processus de production du système d’étanchéité de porte avant
3.2.2 Processus de production du système d’étanchéité de porte arrière
3.2.3 Processus de fabrication des Lécheurs Base d´avant et d´arrière
3.2.4 Processus de fabrication des Lécheurs Luxe d´avant et d´arrière
4. Conclusion
Chapitre 2 : Présentation du sujet
1. Introduction
2. Présentation du projet
2.1 Contexte pédagogique
2.2 Acteurs du projet
2.3 Mise au point de la problématique
2.4 Définition de projet
3. Définition du cahier des charges
4. La démarche d’étude du projet
5. Plan d’action du projet
6. Conclusion
Chapitre 3 : Diagnostic et analyse de l’existant
1. Introduction
2. Principe de fonctionnement des machines
2.1 Principe de fonctionnement de la presse à injection
2.2 Principe de fonctionnement de la machine de découpe
3. Recherche des défauts
3.1 Valorisation du taux du SCRAP
3.2 Le suivi journalier du SCRAP des coulisses et des lécheurs
3.3 Types des défauts
3.3.1 Types et Fréquences des défauts des coulisses
3.3.2 Types et Fréquences des défauts des lécheurs
4. Recherche des causes des défauts
4.1 Le Brainstorming
4.2 Equipe de Brainstorming
4.3 Les causes des défauts par le brainstorming
4.3.1 Les causes des défauts des coulisses
4.3.2 Les causes des défauts des lécheurs
5. Analyse 5S des postes de travail
5.1 La démarche 5S
5.1.1 Définition de la démarche
5.1.2 Les buts de la méthode 5S
5.1.3 La méthodologie de mise en place de la méthode 5S
5.2 Evaluation du niveau des 5S
5.3 Les causes des non-conformités 5S dans les postes d’ébavurage
5.3.1 Recherches des causes par le Brainstorming
5.3.2 Visualisation des causes
5.3.3 Hiérarchisation des causes
5.4 Taux de conformité 5S des postes d’ébavurage
5.5 Taux d’implication 5S
6. Conclusion
Chapitre 4 : Mise en place des outils d’amélioration
1. Introduction
2. Réalisation d’une AMDEC processus
2.1 La méthode AMDEC
2.1.1 Définition de la méthode
2.1.2 Types d’AMDEC
2.1.3 AMDEC Processus
2.1.4 La démarche AMDEC
2.2 Décomposition fonctionnelle du processus
2.3 Grille de cotation
2.4 Mise en œuvre d’AMDEC PROCESS
2.5 Mise en œuvre et synthèse
2.6 Suivi du plan d’action
2.6.1 Actions correctives
2.6.2 Actions préventives
3. Réalisation d’une AMDEC de la machine de découpage JAE B905
3.1 AMDEC Machine
3.2 Constitution du groupe de travail
3.3 Description de la machine JAE B905
3.4 Grilles de cotation
3.4.1 La Fréquence d’apparition « F »
3.4.2 La Gravité « G »
3.4.3 La Non Détection « N »
3.4.4 La Criticité « C »
3.5 Résultats et analyse
3.6 Les actions préventives
3.6.1 Actions préventives systématiques journalières
3.6.2 Actions préventives systématiques mensuelles
3.6.3 Actions préventives systématiques semestrielles
3.6.4 Commentaire
4. Déploiement de la démarche 5S dans les postes d’ébavurage
4.1 Formalisation des objectifs
4.2 Description du poste d’ébavurage
4.3 Etat des lieux du poste d’ébavurage
4.4 Application de la démarche 5S
4.4.1 3S premiers (Se débarrasser, Ranger, Nettoyer)
4.4.2 Standardiser
4.4.3 Pérenniser et pratiquer
4.4.4 Formation
5. Conclusion
Chapitre 5 : Evaluation des gains
1. Introduction
2. Evaluation des gains
2.1 Niveau des 5S dans les postes d’ébavurage
2.2 Gains au niveau des indicateurs de performance 5S
2.2.1 Taux de conformités 5S
2.2.2 Taux d’implication 5S
2.3 Gains au niveau du taux du SCRAP
2.4 Gains financiers
2.5 Gains non quantifiables
3. Conclusion
Conclusion générale et perspectives
Références
Annexe 1
Annexe 2
Annexe 3
Annexe 4
Annexe 5
Annexe 6
Annexe 7
Extrait du mémoire amélioration de la qualité et le niveau 5S des joints d’étanchéité des vitres de la «FORD FOCUS»
Chapitre 1 : Présentation de l’organisme d’accueil
1. Introduction
Dans ce chapitre nous présenterons l’historique de la société Standard Profil, sa fiche signalétique et les principales clients et produits de l’entreprise. Nous entamerons également le processus de fabrication des joints d’étanchéité de portes avec ses étapes principales et selon les différents types de produits.
2. Présentation générale de l’entreprise
2.1 Aperçu général sur le groupe standard profil
Standard Profil est le deuxième plus grand fournisseur des systèmes d’étanchéité automobile en Europe, par le volume des ventes, emploie environ 6500 personnes et exploite 12 installations de fabrication en Turquie, en Espagne, le Maroc, la Russie, l’Inde, l’Afrique du Sud et la Chine. En plus des centres Recherche et Développement à Duzce (Turquie) et Logrono (Espagne).
Standard Profil est une société Multinational avec plus de 40 ans d’expérience dans le secteur d’automobile, spécialiste dans les joints d’automobile, elle fabrique les coulisses et les lécheurs extérieurs et intérieurs des portes des voitures.
Le développement technologique ainsi que la qualité du service client sont les clés du succès avec ses clients à travers le monde.
Avec ses actionnaires industriels, la société créent la promotion d’un développement stable et durable pour ses clients à long terme dans une période critique pour l’industrie des systèmes d’étanchéité.
Le siège de la société se situe en Turquie et elle a des branches dans plusieurs pays tel que :
– La France.
– L’Allemagne.
– L’Italie.
– L’Afrique de Sud.
– La Chine.
– L’Espagne.
– Le Maroc.
– L’Inde.
– La Roussie.
– La Bulgarie.
2.2 Présentation de standard profil Maroc
En 16 Avril 2012 la société mère Standard Profil qui se situe en Turquie a fait l’absorption de la société Espagnole Kaufil Sealing Technologies cette dernière avait une branche sur Tanger d’où la naissance de Standard Profil Maroc.
Après cette acquisition Standard Profil est devenu le deuxième plus grand fournisseur de systèmes d’étanchéité automobile en Europe.
2.2.1 Fiche signalétique
Le tableau 1.1 présente la fiche signalétique de standard profil Maroc, et donne un aperçu général sur ses différentes activités.
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