Mémoire Online: Apport du tableau de bord et des systèmes d’information dans le domaine HSE, Cas des centrales de production d’électricité

Sommaire: Apport du tableau de bord et des systèmes d’information dans le domaine HSE, Cas des centrales de production d’électricité

INTRODUCTION
I.1 Définitions du tableau de bord
I.2 Les types des tableaux de bord
I.2.1Tableau de bord financier
I.2.2le tableau de bord de gestion
I.3les fonctions du tableau de bord de gestion
I.4 Conception du tableau de bord
I.4.1 L’emboîtement des tableaux de bord
I.4.2 La périodicité du tableau de bord
I.4.3 Méthodologie d’élaboration d’un tableau de bord
I.4.4 Le choix des indicateurs
I.4.5 La forme du tableau de bord
I.5Qualités d’un tableau de bord
I.6Mise en œuvre du tableau de bord
I.6.1 Former les acteurs impliqués
I.6.2 Communiquer
I.6.3 Valider
I.6.4 Animer
I.6.5 Mettre en œuvre le plan de collecte
I.6.6 Renseigner et diffuser le tableau de bord
I.7Exploitation des informations
I.7.1 Définir les axes d’amélioration
I.7.2 Communiquer les résultats
I.8Examen périodique du tableau de bord
I.8.1 Pertinence des indicateurs et des tableaux de bord
I.8.2 Satisfaction des utilisateurs
I.8.3 Évolution du système
Conclusion :
II.1 Définit ion de l’information :
II.2 Définition du système d’information :
II.3 Role du SI dans l’organisation d’une entreprise :
II.4 Fonctions du SI
II.4.1 La saisie
II.4. Le stockage
II.4.3 Le traitement
II.4.4 La restitution
II.4.5 La transmission
II.5Le SI et les fonctions de l’entreprise
5.1 Comptabilité et gestion des stocks
5.2 Bureautique
5.3 Vente et marketing
5.4 Etude et conception (CAO)
5.5 Production
5.6 Logistique et relation client fournisseur
5.7 Management et direction
II.6 Problématique du SI : convergence des transmissions
II.6.1 Les ERP
II.6.2 EAI
II.7 Relation entre tableau de bord et système d’information :
CHAPITRE III  : Elaboration du tableau de bord HSE de la société de production d’électricité 
III.1.Présentation du pôle de production centre
III.2.Présentation de la centrale de Tiaret
2.1 Caractéristiques
2.1.1 Centrale FIAT
2.1.2 CENTRALE ALSTHOM
2.2 Principe de fonctionnement d’une tranche de production électrique :
III.3.Démarche de conception du tableau de bord
3.1 Structure du tableau de bord
3.2 Stratégie de conception du tableau de bord
3.3 Définitions des objectifs
3.4 Détermination des indicateurs de performance
3.5 Choix de la durée
III.4.Tableau de bord HSE du 1er trimestre
4.1ACCIDENTOLOGIE
4.1.1 Paramètres d’accidentologie
4.1.2 Résultats par Unité:
4.1.3 Etat nominatif des agents victime d’un accident de travail durant le 2ème trimestre 2011
4.1.4 Etat des accidents de travail par cause
4.2Etat des incidents du 1er trimestre 2012
4.3FONCTIONNEMENT DES CPHS UNITES
4.4. APG, APV et APL
4.4.1 Contrôle réglementaire
4.4.2 Ré épreuve
4.5. Programmes des contrôles et essais de prévention et sécurité
4.6. Protection anti incendie
4.6.1 Les essais d’anti-incendie
4.6.2 Les simulations d’incendie
4.7. Formation et sensibilisation HSE
4.8. Santé et hygiène
4.8.1 Visite médicale
4.8.2 Nettoyage et opération 3D
4.9. Environnement
4.9.1 Rejets atmosphériques
4.9.2 Transfo à PCB
4.9.3 Amiante
4.9.4 Huiles usagées
4.9.5 Nuisance sonore
4.10 Exploitation du tableau de bord HSE du 1 er trimestre
4.11 Recommandations
III.5.Tableau de bord HSE du 2 ème trimestre
5.1 ACCIDENTOLOGIE
5.1.1 Résultats par Unité
5.1.2 Cumul de 1er semestre 2012
5.1.3 Etat nominatif des agents victime d’un accident de travail durant le 2 trimestre 2012
5.1.6 Etat des accidents de travail par cause
5.2 Etat des incidents du 2 ème trimestre 2012
5.3 FONCTIONNEMENT DES CPHS UNITES
5.4. APG, APV et APL
5.4.1 Contrôle réglementaire
5.4.2 Ré épreuve
5.5 Programmes des contrôles et essais de prévention et sécurité
5.6 Protection anti incendie
5.6.1 Les essais d’anti-incendie
5.6.2:Simulation d’incendie
5.7. Formation et sensibilisation HSE
5.8. Santé et hygiène
5.8.1 Visite médicale
5.8.2 Nettoyage et opération 3D
5.9. Environnement
5.9.1 REJETS ATMOSPHERIQUES
5.10Exploitation des résultats du tableau de bord
5.11 Recommandations
III.6.TABLEAU DE BORD DU 3ème trimestre
6.1 ACCIDENTOLOGIE
6.1.1Résultats par Unité
6.1.2Cumul des accidents jusqu’au 30 SEPTEMBRE
6.1.3Etat nominatif des agents victime d’un accident de travail
6.1.4 Etat des accidents de travail par cause
6.2Etat des incidents du 3ème trimestre 2012
6.3FONCTIONNEMENT DES CPHS UNITES : 4 CHS réalisées
6.4. APG, APV et APL
6.4.1 Ré épreuve
6.5. Programmes des contrôles et essais de prévention et sécurité
6.6. Protection anti incendie
6.6.1 Les essais d’anti-incendie
6.6.2Les simulations d’incendie
6.7 FORMATION / SENSIBILISATION
6.8. Santé et hygiène
6.8.1 Visite médicale : Néant
6.8.2 Nettoyage et opération 3D
6.9. Environnement
6.9.1 REJETS ATMOSPHERIQUES
6.10Exploitation des résultats du tableau de bord
6.11Recommandations
III.7 TABLEAU DE BORD HSE du 4ème trimestre
7.1ACCIDENTOLOGIE
7.1.1Résultats par Unité
7.1.2Etat nominatif des agents victime d’un accident de travail durant le 4 ème trimestre 2012
7.1.3Etat des accidents de travail par cause
7.2tat des incidents du 4ème trimestre 2012
7.3FONCTIONNEMENT DES CPHS UNITES
7.4 APG, APV et APL
7.4..1 Ré épreuve
7.5. Programmes des contrôles et essais de prévention et sécurité
7.6. Protection anti incendie
7.6.1 Les essais d’anti-incendie
7.6.2 Les simulations d’incendie
7.7FORMATION / SENSIBILISATION
6.9 Santé et hygiène
7.8.1 Visite médicale
7.8.2 Nettoyage et opération 3D
7.9. Environnement
7.9.1 REJETS ATMOSPHERIQUES
7.10Exploitation des résultats du tableau de bord
8- Tableau de bord niveau opérationnel
8.1Tableau de bord unité Tiar et du 1er trimestre
8.1.1ACCIDETOLOGIE
8.1.2CHS
8.1.3Les principaux thèmes débattus
8.1.4Les principales décisions arrêtées
8.1.5Incident matériel grave
8.1.6APG
8.1.6.1Ré épreuve
8.1.7. Inspections, contrôle et essais de prévention de sécurité
8.1.8La protection et lutte contre l’incendie
8.1.9Bilan de la formation du personnel en matière de prévention et de sécurité
8.1.10Santé & hygiène
8.1.11Environnement
8.1.11.1Rejets atmosphériques
8.1.11.2Déchets solides
8.1.11.3Huiles usagées
8.1.11.4PCB
8.1.11.5Nuisances sonores
Conclusion
CHAPITRE IV
Intégration d’un paramètre HSE dans le Système d’information
GMAO
IV.1. Définition de COSWIN
IV.2.Procédure de travail du GMAO
2.1GESTION DES TRAVAUX
2.1.1 MAINTENANCE CURATIVE
2.1.2 MAINTENANCE PREVENTIVE
2.2. GESTION DES ACHATS
IV.3.GESTION DES STOCKS
3.1 Arrivage en stock
3.2 Sortie pièces de rechange
IV.4. Intégration des épreuves décennales des APG dans la GMAO
4.1Création du plan
4.2L’ordre de travail
4.3Le suivi
Conclusion générale
Références bibliographiques

Extrait du mémoire apport du tableau de bord et des systèmes d’information dans le domaine HSE, Cas des centrales de production d’électricité

CHAPITRE I: Généralités sur le Tableau de Bord
INTRODUCTION
Utilisons l’analogie du tableau de bord de l’automobile pour illustrer comment représenté une réalité complexe par un schéma simplifié. Le tableau de bord d’un véhicule automobile moderne permet au conducteur de suivre en temps réel le fonctionnement de son véhicule en consultant, en un coup d’œil, des cadrans qui présentent en nombre restreint mais suffisamment d’informations essentielles. Le tableau de bord avertit de situations indésirables par des clignotants (par exemple, la baisse de la pression d’huile), informe, pendant le trajet, sur la vitesse, les ressources disponibles (quantité d’essence restante), et finalement, à destination, il fournit les statistiques sur le trajet comme la distance parcourue, la consommation moyenne au kilomètre, etc. De la même façon le tableau de bord de gestion permet de suivre le fonctionnement de l’organisation.
En fait, s’organiser pour produire et utiliser la meilleure information en terme de fiabilité et disponibilité possible constitue pour tous les gestionnaires une exigence incontournable.
Evidemment, l’information n’a pas besoin, pour être accessible et valable, d’être présentée sous forme de tableau de bord ou en porter précisément le nom, comme une automobile n’a pas besoin de tableau de bord pour fonctionner, mais imaginons les
complications pour le conducteur qui, chaque fois qu’il voulait vérifier la température du moteur ou le niveau d’huile, devrait arrêter son véhicule, ouvrir le capot, etc., jusqu’à ce qu’il en ait assez et décide de s’en mettre au hasard. Malheureusement, cette dernière analogie s’applique encore trop souvent à nos organisations.
Nous allons, dans ce sens, présenter les caractéristiques des tableaux de bord de gestion qui permette de produire l’information importante sous la forme d’indicateurs, en correspondance avec la véritable pré occupations du gestionnaire et avec le besoin de suivi, de contrôle et d’évaluation de l’organisation.
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