Traitement de l’air comprimé

Traitement de l’air comprimé

L’air comprimé est une énergie universelle pour l’industrie et l’artisanat. Cependant son utilisation nécessite d’éliminer les polluants qu’il contient (poussières, eau, huile). La présence d’un système de traitement d’air comprimé est donc indispensable pour éviter des arrêts de production coûteux et utiliser les outils pneumatiques dans les meilleures conditions. Dans le cycle du traitement de l’air comprimé, les réservoirs ont 2 fonctions essentielles : • fonction de stockage – équilibre les variations de consommation d’air comprimé, réduit selon son dimensionnement les cycles marche/arrêt du compresseur et éventuellement l’écart de pression de régulation (1 bar de plus augmente les coûts énergétiques de 6 à 10 % ). • fonction refroidissement – l’air comprimé se refroidit au contact des parois du réservoir. Ce phénomène participe au cycle d’épuration car une partie des condensats (40 à 60 %) précipite et s’accumule au fond du réservoir pour être ensuite évacuée par la purge.

Pourquoi filtrer l’air ?

Un mètre cube d’air comprimé contient plus de 100 millions de particules contaminées inférieures à 5 microns qui ne sont pas arrêtées par les filtres standards d’aspiration des compresseurs. Mélangées à la vapeur d’eau et aux vapeurs d’huile pendant la phase de compression, elles provoquent une usure prématurée des appareils pneumatiques. Une bonne sélection des grades de filtration permet d’optimiser la qualité de l’air comprimé du réseau en fonction des besoins.
Grade P : référence GA000 P – (3 microns) Préfiltre constitué de fibres d’acétate de cellulose pour arrêter les émulsions et les particules solides égales ou supérieures à 3 microns. Résistant à la chaleur et à l’abrasion, ce préfiltre est idéal pour assurer une première phase de filtration.
Grade S : référence GA000 S – (0,01 micron) Filtre submicronique coalescent pour particules liquides et solides égales ou supérieures à 0,01 micron. La cartouche est constituée d’une nappe de microfibres de borosilicate, insérée dans un support en acier inox ajouré. Le média est protégé par une mousse de polyuréthane de couleur rouge.
Grade A : référence GA000 A – (0,003 micron) Filtre à charbon actif pour des applications industrielles exigeant un air parfaitement déshuilé, sans microgoutelettes, sans vapeur et sans odeur d’huile. Pour être efficace, il doit être précédé d’un préfiltre, d’un sécheur d’air et d’un filtre submicronique. L’élément filtrant est constitué de couches de charbon actif enveloppées dans une manche de fibres insérée dans un support en acier inoxydable ajouré.

Pourquoi sécher l’air comprimé ?

L’air comprimé provenant du compresseur contient une quantité importante de vapeur d’eau. Le réfrigérant final de certains compresseurs et le réservoir d’air comprimé condensent et séparent 60 % de cette humidité. Mais cela ne suffit pas à éviter la corrosion des appareils pneumatiques et à assurer la fiabilité de fonctionnement des installations. Il est nécessaire de traiter l’air comprimé avec un sécheur frigorifique pour éliminer le reste de cette humidité jusqu’à concurrence d’un point de rosée sous pression de + 3 °C.
Les sécheurs d’air par réfrigération à masse thermique AC bénéficient de la technologie DTM (Dual Transfert Mode) qui est capable de transférer le froid instantanément ou de le stocker pour le délivrer progressivement au gré des variations de votre consommation d’air. Elle offre de nombreux avantages : performance de séchage maximale pour tous les régimes de fonctionnement (point de rosée +3°C), consommation énergétique réduite, totale immunité du circuit d’air comprimé contre la pollution accidentelle par le réfrigérant, fiabilité de fonctionnement.
La régulation Nos sécheurs sont équipés d’une régulation électronique à affichage numérique. Elle mesure la température de rosée dans l’échangeur interne et pilote en conséquence le circuit frigorifique. Tant que le froid accumulé dans l’échangeur interne est suffisant pour produire le point de rosée désiré, la régulation maintient le compresseur à l’arrêt et évite les cycles courts (technologie DTM®, Dual Transfert Mode).

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