Méthodologie et développement de HDM-4

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Table des matières

INTRODUCTION
CHAPITRE 1 DESCRIPTION DE CE MÉMOIRE DE RECHERCHE
1.1 Objectifs du mémoire
1.2 Présentation du mémoire
1.3 Méthodologie de ce mémoire
CHAPITRE 2 MÉTHODOLOGIE ET DÉVELOPPEMENT DE HDM-4
Historique de HDM-4
Objectifs de développement de HDM-4
Structure de HDM-4
Analyse de la planification stratégique
Analyse de la programmation des travaux routiers
Analyse des projets routiers
Études de recherche et de la politique
Gestion des données
Rôle de HDM-4 dans la gestion de route
Modèles utilisés en HDM-4
Coûts aux usagers de la route
Coûts d’exploitation et les vitesses des véhicules
Concepts de modélisations
Paramètres de la modélisation primaire
Procédure informatisée
Modèle de congestion débit-vitesse
Effets d’accélération et décélération
Concepts de modélisation du transport non motorisé
2.5 Sécurité routière
2.6 Évaluation économique des projets routiers
2.6.1 Analyse de la période budgétaire
2.6.2 Analyse de la rentabilité de projets
2.6.3 Coûts économiques et financiers
2.6.4 Possibilités de risque
2.6.5 Priorité dans la sélection des projets
2.7 Coûts à l’administration
CHAPITRE 3 CARACTÉRISTIQUES DES CHAUSSÉES SOUPLES
3.1 Structure des chaussées souples
3.2 Nombre structural
3.3 Types de matériaux de surface et de fondation
3.4 Paramètres d’utilisation de base
3.4.1 Qualité de construction des chaussées souples
3.4.2 Modèles de fissures
3.4.3 Modèles de nids de poule
3.4.4 Fissures en rive selon HDM-4
CHAPITRE 4 SAISIE DES DONNÉES ET ANALYSE DES RÉSULTATS
4.1 Réseau routier du Québec
4.2 Ajustement des facteurs de calibration de l’uni
4.3 Conditions climatiques
4.4 Processus d’analyse dans le cas de cette étude
4.5 Données de section
4.6 Classification des travaux routiers
4.7 Types de travaux
4.7.1 Entretien courant ou de routine
4. 7.2 Réhabilitation des chaussées
4.7.3 Coûts unitaires des travaux routiers
4.8 Données retenues du modèle RUE pour calculer le CEV
4.8.1 Coûts des véhicules neufs
4.8.2 Coûts de carburant et d’huile
4.8.3 Coût des pneus
4.8.4 Coùts du temps et d’équipage
4.8.5 Coûts d’entretien et de la main-d’œuvre des véhicules
4.8.6 Taux d’intérêt
4.8.7 Coûts des frais généraux
4.9 Interprétation des résultats obtenus
4.10 Estimation des coûts
CHAPITRE 5 SYNTHÈSE DE L’ÉTUDE
5.1 Évaluation du système de gestion de route d’après HDM-4
5.2 Principales composantes de l’analyse du projet de HDM-4
5.3 Argumentation des résultats et analyse de sensibilité
CONCLUSION

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