STRUCTURATION DE LA BDR
BDR
La BDR ou Base de Données Rues contient et gère les données relatives aux infrastructures routières de la CUA. Dans le cas de notre étude, on tiendra surtout compte des caractéristiques routières pouvant déterminer l’itinéraire le plus rapide.
MODELISATION DES DONNEES
CREATION DES CLASSES
Une seule classe, appelée classe des axes de rues, d’entité linéaire est créée lors de la modélisation de la BDR. Cette classe a pour article l’objet tronçon de rue et chaque entité tronçon de rue s’identifie par l’attribut route_ID. Elle réunit tous les axes routiers de la CUA qui sont sectionnés en de multiples tronçons de rue.
CREATION DES ATTRIBUTS DE CLASSE
Chaque tronçon de rue possède des caractéristiques routières pouvant paramétrer la durée d’un trajet. Ces caractéristiques routiers sont pris comme les attributs potentiels de la classe des axes de rue à savoir : l’attribut largeur des tronçons de rue ; l’attribut état des tronçons de rue ; l’attribut trafic_X des tronçons de rue .
CONTRIBUTION DU SIG A L’ENCADREMENT DES DANGERS CORPORELS ET MATERIELS DANS LA CUA
Information Géographique et Foncière /ESPA/FTM 2002 51 L’attribut trafic_X définit le volume des trafics routiers sur un tronçon de rue aux différents instants de la journée. Ainsi, on a conçu huit attributs des trafics correspondant aux variations de volume du trafic routier dans la CUA.
MODELE PHYSIQUE DES DONNEES
Le modèle physique des données est représenté par le fichier de forme ArcView Axes_rues.shp.
IMPLEMENTATION DES DONNEES
Les données localisées sont composées uniquement d’ axes routiers et les informations descriptives sur ces axes sont stockées dans la table attributaire du thème de figures Axes_rues.shp.
ACQUISITION DES DONNEES
COLLECTE DES DONNEES LOCALISEES
Les données localisées de la BDR sont extraites d’un fond de carte numérique au 1/10.000 du FTM ou BD10. Aprés numérisation des axes de rue de la CUA et saisie de la topologie sous ARC/INFO, on obtient une couverture ARC/INFO ou ARC/INFO coverage. Les données seront ensuite converties en fichier de forme ArcView ou shape file afin d’être manipulable sous environnement ArcView.
COLLECTE DES DONNEES DESCRIPTIVES
Les données descriptives de la BDR sont saisies directement par SIG ArcView et stockées dans la table attributaire des axes de rue
UTILITE DE LA BDR
Les données de la BDR tiennent une place très importante dans cette étude. En effet, c’est elle qui contient les données et informations indispensables à la détermination de l’itinéraire le plus rapide.
PRECISION DES DONNEES
La fiabilité des données de la BDR est fonction des données sources . La précision des données géographiques dépend de la BD10 . La précision des données descriptives telles les informations sur la largeur ,état et trafic_X est par contre approximative du fait qu’ArcView 3.1 ne permette pas des segmentations d’objets linéaires sans modifier les noeuds physiques . Alors , le traitement des données sous ARC/INFO et de son module segmentation dynamique est conseillé pour avoir une meilleure précision descriptive .
Table des matières
R E M E R C I E M E N T S
ACRONYMES ET ABBREVIATIONS
TABLE DES MATIERES
INDEX DES TABLEAUX
INDEX DES FIGURES
INDEX DES CARTES
INDEX DES PHOTOS
INDEX DES ANNEXES
INTRODUCTION
PREMIERE PARTIE GENERALITES
CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE
I.1. CONTEXTE.
I.2 OBJECTIF.
I.3 PRESENTATION DE LA COMMUNE URBAINE D’ANTANANARIVO.
I.3.1 CADRE NATUREL
I.3.1.1 Situation géographique .
I.3.1.2 Orographie
I.3.1.3 Hydrographie
I.3.2 DEMOGRAPHIE .
I.3.2.1 Evolution de la population
I.3.2.2 Répartition de la population
I.3.3 LES INFRASTRUCTURES URBAINES
I.3.3.1 Les hydrants
I.3.3.1.1 Bouches d’incendie .
I.3.3.1.2 Poteaux d’incendie
I.3.3.2 Réseaux routiers : .
I.4 PRESENTATION DU CORPS DES SAPEURS POMPIERS
I.4.1 HISTORIQUE.
I.4.2 ORGANIGRAMME DU CORPS DES SAPEURS POMPIERS.
I.4.3 ROLES DES SAPEURS POMPIERS
I. 4.4 MOYENS
I.4.4.1 Humains .
I.4.4.2 Matériels.
I.4.5 ORGANISATION DES SECOURS
CONTRIBUTION DU SIG A L’ENCADREMENT DES DANGERS CORPORELS ET MATERIELS DANS LA CUA
Information Géographique et Foncière /ESPA/FTM
CHAPITRE II : METHODOLOGIE
II.1 ZONE D’ETUDE.
II.2 SYSTEME D’INFORMATION GEOGRAPHIQUE (S.I.G).
II.2.1 HISTORIQUE
II.2.2 INFORMATION GEOGRAPHIQUE
II.2.3 DEFINITION
II.2.4 OBJETS GEOGRAPHIQUES.
II.2.5 FONCTIONNALITES D’UN S.I.G
II.2.5.1 MODE D’ACQUISITION DES DONNEES
II.2.5.2 MODE DE GESTION DES DONNEES
II.2.5.3 MODE D’ANALYSE DES DONNEES
II.2.5.4 MODE DE REPRESENTATION DES DONNEES
II.2.6 AVANTAGES DU SIG
II.3 S.I.G PAR ARCVIEW
II.3.1 ARCVIEW
II.3.2 NETWORK ANALYST
II.3.3 AVENUE
II.4 ARC/INFO
II.4.1 ITINERAIRE
II.4.2 MESURE
II.4.3 EVENEMENT
II.4.3.1 EVENEMENT PONCTUEL
II.4.3.2 EVENEMENT LINEAIRE
II.4.3.3 EVENEMENT CONTINU
II.4.4 ARC MACRO LANGUAGE
CONCLUSION PARTIELLE
DEUXIEME PARTIE STRUCTURATION DES BASES DE DONNEES
CHAPITRE I : DEFINITIONS
I.1 CONTEXTE.
I. 2 DONNEES .
I.2.1 DEFINITIONS
I.2.2 DONNEES LOCALISEES .
I.2.2.1 Mode maille ou raster.
I.2.2.2 Mode Vecteur.
I.2.2.3 Avantages et Inconvénients de deux modes.
I.2.3 DONNEES DESCRIPTIVES
I.2.4. DONNEES TABULAIRES
I.2.4.1 Table Attributaire
I.2.4.2 Table externe .
I.3. BASES DE DONNEES
I.3.1 DEFINITION
I.3.2 ETAPES DANS LA CONSTRUCTION DE BASE DE DONNEES.
I.3.2.1 Modélisation des données.
I.3.2.1.1 Définition
I.3.2.1.2 Classe
I. 3.2.1.3 Hyperclasse
I.3.2.1.4 Attribut
I.3.2.1.5 Concept HBDS
I.3.2.1.6 Requêtes
I.3.2.1.7 Liens
I. 3.2.2 Implémentation des données
I.3.2.2.1 Définition
I.3.2.2.2 Méthodes d’implémentation.
I.3.2.2.3 Acquisition des données
I.3.2.3 Analyse des données
I.3.2.3.1 Définition
I.3.2.3.2 Fonctions d’analyse.
CHAPITRE II : STRUCTURATION DE LA BDH
II.1 BDH
II.2 MODELISATION DES DONNEES
II.2.1 CREATION DES CLASSES
II.2.3 MODELE PHYSIQUE DES DONNEES.
II.3 IMPLEMENTATION DES DONNEES .
II.3.1 ACQUISITION DES DONNEES
II.3.1.1 COLLECTE DES DONNEES LOCALISEES
II.3.1.1.1 CLASSE HYDRANTS
II.3.1.1.2 CLASSE CASERNES ET CLASSE HOPITAUX.
II.3.1.1.3 CLASSE ACCIDENTS
II.3.1.2 COLLECTE DES DONNEES DESCRIPTIVES
II.3.1.2.1 CLASSE HYDRANTS
II.3.1.2.2 CLASSE CASERNES
II.3.1.2.3 CLASSE HOPITAUX
II.3.2.2.4 CLASSE ACCIDENTS
CONTRIBUTION DU SIG A L’ENCADREMENT DES DANGERS CORPORELS ET MATERIELS DANS LA CUA
Information Géographique et Foncière /ESPA/FTM 2002 6
II.3.2 CREATION DE THEMES.
II.4 UTILITE DE LA BDH
II.5 PRECISION DES DONNEES
CHAPITRE III : STRUCTURATION DE LA BDR
III –1 BDR
III.2 MODELISATION DES DONNEES
III.2.1 CREATION DES CLASSES
III.2.2 CREATION DES ATTRIBUTS DE CLASSE
III.2.2 SCHEMA CONCEPTUEL DES DONNEES
III.2.3 MODELE PHYSIQUE DES DONNEES
III.3 IMPLEMENTATION DES DONNEES
III.3.1 ACQUISITION DES DONNEES
III.3.1.1 COLLECTE DES DONNEES LOCALISEES .
III.3.1.2 COLLECTE DES DONNEES DESCRIPTIVES
III.3.2 CREATION DES THEMES.
III.4 UTILITE DE LA BDR.
III.5 PRECISION DES DONNEES
CHAPITRE IV : STRUCTURATION DE LA BDF
IV.1 BDF
IV.2 MODELISATION DES DONNEES
IV.2.1 CREATION DES CLASSES
IV.2.1.1 CLASSE ARRONDISSEMENT.
IV. 2.1.2 CLASSE FOKONTANY .
IV.2.2 SCHEMA CONCEPTUEL DES DONNEES
IV.2.3 MODELE PHYSIQUE DES DONNEES
IV.3 IMPLEMENTATION DES DONNEES
IV.3.1 ACQUISITION DES DONNEES
IV.3.1.1 COLLECTE DES DONNEES LOCALISEES.
IV.3.1.2 COLLECTE DES DONNEES DESCRIPTIVES
IV.3.2 CREATION DES THEMES
IV.4 UTILITE DE LA BDF
IV.5 PRECISION DES DONNEES
C O N C L U S I O N P A R T I E L L E
TROISIEME PARTIE ANALYSE DES DONNEES 63
CHAPITRE I : ANALYSE DANS LA B.D.R
I.1 GENERALITE
I.2. CREATION DE L’IMPEDANCE
III.2.1. Définition
I.2.2 Evaluation de l’impédance
III.2.2.1 Vitesse de base
III2.2.2 Vitesse partielle
III.2.2.3 Impédance partielle par unité de longueur
III.2.2.4 Impédance par unité de longueur.
III.2.2.5. Impédance
CONTRIBUTION DU SIG A L’ENCADREMENT DES DANGERS CORPORELS ET MATERIELS DANS LA CUA
Information Géographique et Foncière /ESPA/FTM 2002
III.2.3 Saisie de l’impédance
III.2.3.1 Codification des attributs LARGEUR – ETAT – TRAFIC X
III.2.3.2 Calcul de l’impédance
III.2.3.2.1 Impédance par unité de longueur
III.2.3.2.2 Impédance. 67
III.3. SAISIE DE LA LOGIQUE DE LA CIRCULATION
CHAPITRE II :
CONSTRUCTION DU LOGICIEL POUR LE CORPS DES SAPEURS POMPIERS
II.1 GENERALITE
II.2 LOGICIEL D’APPLICATION PERSONNALISE
II.3 VOCABULAIRES D’ARCVIE
II.3.1 APPLICATION OBJECT
II.3.2 APPLICATION WINDOW.
II.3.3 PROJET
II.3.4 EXTENSION
II.3.5 DOCUMENTS
II.3.6 DOC GUI.
II.4 POMPIER_TANA
II.5 PERSONNALISATION DU LOGICIEL
II.5.1 PERSONNALISATION DE L’ICÔNE DE PRESENTATION D’ARCVIEW
II.5.2 CREATION DE PROJET
II.5.2.1 SOS.APR
II.5.2.2 MISE A JOUR.APR
II.5.3 DOCUMENTS DE POMPIER_TANA
II.5.4 STRUCTURATION DE L’INTERFACE
II.5.4.1 MENUS
II.5.4.2 BOUTONS
II.5.4.3 OUTILS 75
II.5.4.4 POPUP MENUS
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