Sommaire: Amélioration des moyens d’accostage GMP et étude et conception d’un convoyeur
LISTE DES FIGURES
LISTE DES TABLEAUX
GLOSSAIRE
AVANT PROPOS
Chapitre 1 PRESENTATION DE L’ORGANISME D’ACCUEIL
1. PRESENTATION GENERALE
2. PRODUITS
3. ORGANIGRAMME GENERAL
4. PROCESSUS DE FABRICATION
4.1. PROCESSUS DE TOLERIE .
4.2. PROCESSUS DE PEINTURE
4.3. PROCESSUS MONTAGE
4.4. PROCESSUS BOUT D’USINE
5. PRESENTATION DU DEPARTEMENT D’ACCUEIL
Chapitre 2 AMELIORATION DES MOYENS D’ACCOSTAGE GMP
1. CONTEXTE PEDAGOGIQUE DE PROJET
2. OBJECTIF DU PROJET
3. PROBLEMATIQUE
4. DEMARCHE DU PROJET
4.1 Situation initiale
4.2 Observer
4.3 Comprendre
4.4 Concevoir
4.4.1 Etude et conception d’un nouveau intercalaire
4.4.1.1 Analyse fonctionnelle
4.4.1.2 Etude RDM Erreur ! Signet non défini.
4.5 Agir
4.5.1 Modification des moyens
4.5.2 Modification du mode opératoire
Chapitre 3 ETUDE ET CONCEPTION D’UN CONVOYEUR POUR BOUCLIERS
1. OBJECTIF DU PROJET
2. PROBLEMATIQUE
3. CAHIER DE CHARGE
3.1 Présentation de l’affaire
3.2 Site
3.3 Caractéristiques des zones allouées
3.4 Produit – équipements
3.5 Energie
4. ETUDE ET CONCEPTION
4.1 Choix du type de convoyeur
4.2 Dimensionnement du convoyeur
4.2.1 La chaîne de manutention
a. Définition
b. Les attaches
c. Galet
d. Roues
4.2.2 Calcul de puissance moteur
4.2.3 Dimensionnement de l’arbre des roues
4.2.4 Choix des paliers
4.2.5 Dimensionnement de la chaîne de transmission
4.3 Choix technique des équipements
4.3.1 Choix du motoréducteur
4.3.2 Choix des capteurs.
4.3.3 Système de réglage d’entraxe
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE .
ANNEXES
Extrait du mémoire amélioration des moyens d’accostage GMP et étude et conception d’un convoyeur
Introduction générale
Dans le cadre de mes études en Master Ingénierie Mécanique à la Faculté des Sciences et Techniques de Fès, j’ai effectué un stage de fin d’études sous le thème :
«Amélioration des moyens d’accostage GMP et l’étude et la conception d’un convoyeur» Au sein de l’usine SOMACA de Casablanca, plus précisément à la Direction Ingénierie des Véhicules Décentralisée au département de montage.
La problématique dans ce projet est que le mode opératoire ainsi que les moyens utilisés actuellement dans l’unité élémentaire de travail N°04 (UET04) ne rependent pas aux exigences du Système de Production RENAULT. En effet, les moyens d’accostage n’assurent ni la cadence ni la qualité, tel que chaque jour des pannes et des arrêts sont signalés. Le présent rapport englobe mon travail pour remédier à ce problème dans trois chapitres :
Le premier chapitre, sera consacré à la présentation de l’organisme d’accueil qui est la société SOMACA, en décrivant sa présence dans l’industrie automobile et son processus de production.
Dans le deuxième chapitre, en présentera la démarche du travail et la stratégie adoptée pour l’amélioration des moyens d’accostage, on passant par cinq étapes de résolution du problème.
Dans le troisième chapitre, en présentera le contexte général du deuxième sujet et les exigences du cahier des charges que la conception doit respecter et finalement le choix technique des éléments du convoyeur.
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