- Wednesday
- May 15th, 2024
- Ajouter un cours
ETUDE DE L’INTERACTION EMULSION-SUBSTRAT MINERAL Rupture des émulsions au contact de fines minérales Le phénomène de rupture des émulsions au contact des granulats a été observé sous plusieurs angles. Les influences des paramètres tels que la nature pétrographique, la taille...
ETUDE DE L’ADHESION LIANT-GRANULAT DANS LES ENROBES NEUFS ET RECYCLES La formation du liant bitumineux consécutive au processus de rupture de l’émulsion au contact des substrats minéraux est supposée offrir aux matériaux à l’émulsion les performances mécaniques attendues. L’un des...
L’UTILISATION DU SABLE-BITUME EN CONSTRUCTION ROUTIERE Définition Le sable-bitume est une mixture de sable (naturel ou artificiel) et de bitume dont le traitement se fait en centrale et est destiné à être utilisé en couches de fondation, de base ou...
Dimensionnement routier Généralités sur les structures routières Une route peut être définie comme une structure plane, conçue et dimensionnée pour garantir l’écoulement du trafic dans de bonnes conditions de visibilité, de sécurité et de confort pour les usagers et assurer...
Détermination des Géologiques et géotechniques des Environs du Site du projet d'Extension Classification GTR La classification du guide de terrassement routier est utilisée le plus fréquemment pour les remblais et pour les couches de formes. a) Principe de la classification...
UTILISATION DE SABLE BITUME EN TECHNIQUE ROUTIERE Généralités Les enrobés bitumineux sont constitués d’un mélange granulaire (granulats, sable,...) dont la taille varie entre 0 et D (mm) et d’un liant hydrocarboné (bitume dur ou fluidifié, émulsion,…). Des additifs peuvent être...
CARACTERISATION DES MATERIAUX DE BASE L’analyse granulométrique des granulats neufs et des AE a été effectuée par tamisage suivant la norme NF EN 933-1 [174], en aménageant la température de séchage dans le cas des AE à 40 °C pendant...
La récupération améliorée du pétrole La production d’un gisement pétrolier se déroule généralement en trois étapes, dont les deux premières permettent de récupérer en moyenne 30 % des réserves d’hydrocarbures. Ces réserves se trouvent enfouies à plusieurs kilomètres à des...
Réactivité des différents macéraux de charbon Les différences de réactivité des macéraux constituant le charbon ont été constatées de longue date. En cokéfaction, l’inertinite est réputée non réactive, d’où son nom. Given et al [58,59] ont séparé les macéraux par...
Entretien et préservation des chaussées Dégradation de la chaussée Les besoins de déplacement de l’homme jouent un rôle important sur l’évolution de l’état de la chaussée. Il existe alors les terrains naturels pour les déplacements à pied, les pistes revêtues...